智能转速显示仪TDS-4339-417-D小时计采用液晶显示，无机械部分，所以更可靠和更具有时代感离心式转速，利用离心力与拉力的平衡来指示转速

蓝宇仪表
赵向阳


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智能转速显示仪TDS-4339-417-D用途

1 指示发动机转速范围
智能转速显示仪TDS-4339-417-D一般为指针式仪表，仪表的量程反映了发动机的转速范围1），其计量单位符号为r/min，单位名称为转每分。其中，刻度为白色的部分是安全的转速范围，刻度为红色的部分是危险的转速范围。由于转速达到危险的转速范围后，发动机排出的高温气体可能会损坏排气系统，因而以红色刻度进行警告。个别车型在安全的转速范围内还有一段标有绿底色的范围，这一范围为适宜驾驶的转速范围。
注1：汽油发动机型汽车转速表的量程一般为0 r/min～8000 r/min，其中安全转速范围一般为0 r/min～6500 r/min。针对脉冲信号测转速的方法有：频率积分法(也就是F/V转换法，其直接结果是电压或电流)，和频率运算法(其直接结果是数字)磁式：正交线圈中电流的变化，导致合成磁场方向的变化，而指针附着在单对极的永磁体上，指针反映电流的变化。
电动式：双向旋转的马达带动电位器的旋转，电位器的取样值与输入信号电压比较，决定双向旋转马达正转、反转或停止，与电位器联动的指针正确反映输入信号的大小。
上述三式指针类表头中，电动式表头属于电子类，动磁式表头和动圈式表头本身不属于电子类，当与表头配套的传感器或表头驱动需要供电电源时，且依赖现代电子技术时，这里就把它归为电子类 。
数字式、图形及其混合式：主要是从器件来区分，有数码管、字段式液晶、液晶屏、荧光管、荧光屏、等离子屏和EL屏等。显示技术是一门专门的技术，本文会涉及一些显示技术，但不做展开阐述。
2 反映发动机工作是否正常
智能转速显示仪TDS-4339-417-D发动机在怠速及空挡下，转速应稳定并处于合理范围；在空挡时踩加速踏板，转速应随踏板的平稳升降而平滑的变化，当稳住加速踏板时，转速表指针应保持在某一转速刻度不变。若发动机怠速偏高、转速不稳定，说明发动机存在故障。
3 辅助驾驶员维护发动机并以合理的转速驾驶车辆
智能转速显示仪TDS-4339-417-D若发动机怠速不正常或转速不稳定，应及时检修，以免油耗增加及排放超标。虽然发动的安全转速范围很宽，但行驶中尽量不要让转速处于安全转速范围的高速段，否则会加剧发动机的磨损，并显著增加油耗和噪声。 行驶中，发动机转速要达到相应工况的合理转速范围（见附表），方可输出与工况相适应的有效扭矩和有效功率，这样发动机运转才能平顺。但是，为保护发动机、提高燃油效率、降低发动机噪声，还需要让转速与车速相适应，也就是既让发动机转速处于合理范围，又让发动机负荷率2）处于中等水平,为此应适时调整挡位。 转速表还可分为：接触式转速表（机械式转速表）、非接触式转速表（光电式转速表）、脉冲式转速表、汽油机转速表和柴油机转速表等。
注2：负荷率是指某一转速下发出的有效功率与相同转速下能够发出的最大有效功率的比值。通常，发动机的负荷率为50%～70%时，燃油效率最高。发动机能够发出的最大有效功率与有效扭矩及转速成正比。在平缓道路（平地）行驶时，若发动机转速较高而车速很低，则负荷率偏低；相反，若发动机转速较低而车速较高，则负荷率偏大。
智能转速显示仪TDS-4339-417-D电子式转速仪，电子式转速仪是一个比较笼统的概念：以现代电子技术为基础，设计制造的转速测量工具指针式：
动圈式：线圈、游丝指针联于一旋转轴上，给线圈输入电流，线圈感应出磁力，且互成正比；磁力与游丝的扭力平衡，扭力与指针转角成正比，指针的角度也就反映出输入电流的大小；